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2022年已经过去，受疫情频发、原材料价格波动、芯片持续短缺、地区冲突等不利因素影响，2022年我国汽车销量达到2050万辆，同比下降2.8%！

但在政策和市场的双重作用下，新能源汽车销量持续增长！ 2022年，全国新能源汽车销量527万辆，同比增长80%，继续保持高速增长状态！

特斯拉率先降价

2023年元旦一过，特斯拉放出了一个大把戏。 两款主力机型特斯拉model3和model Y同时大幅降价。 其中特斯拉model3的价格门槛直接达到了22.99万，而原本第一代机型位于30万以上的特斯拉model Y则进一步将门槛降低到了25.99万。

基于上海超市的贡献，以及电机、电池等零部件更换成本的控制，在其他新能源车企纷纷提价的情况下，特斯拉对中国最受欢迎的两款车进行了降价操作，降价幅度出乎意料！

特斯拉的大幅降价对销量的提升非常明显，在1月国内汽车市场整体环比超过40%的大背景下，特斯拉的增速高达18%，而且特斯拉手头积压了大量的预定交货订单，预计2-3月将继续增长！

造车新势力纷纷跟进降价特斯拉大幅降价影响最大的无疑是国内造车的新势力品牌！

特斯拉宣布降价后，最先反应过来的是亚投行界、小鹏和零游汽车，紧随其后的尼奥、何咣、亚安等企业通过各种优惠方式加入了降价大军阵营！

1月13日，AITO率先跟进行业汽车降价，旗下M5 EV、M7宣布降价，不同版本分别降价2.88万元和3万元！

1月17日，小鹏汽车宣布启动G3i/P5/P7新年新定价机制，新上市的除G9外，其他三款车型的售价总体在2万元至3.6万元之间。

合资主流车企电动版新车直降3万造车新势力跟随特斯拉降价，要说是不得已而为之，毕竟这些品牌大多瞄准特斯拉，目标用户群与特斯拉严重重合

但传统合资品牌新推出的电动车型也宣布紧跟特斯拉步伐大幅降价，这只能说明新能源车市场竞争非常激烈。 特斯拉降价带来的鲶鱼效应搅动了整个新能源车市场！

2023年2月9日，广汽丰田推出旗下的BZ4X“厂家限时3万元”活动！

此次官降后，一款名为BZ4X的全新纯电中型SUV (名为电动版汉兰达)起步价将进入16万元区间，售价区间为16.98-25.78万元，且全系产品配置不变！

可以说这次的活动幅度非常大，以入门版的Elite机型来说，降价幅度达到了15%。 除价格直降外，还有金融补贴、10年或20万公里三电质保障、置换补贴最高8000元等限时优惠！

结语随着这些车企纷纷降价，预计整个新能源车市场将引发价格战，品牌之间的竞争将更加激烈； 而且随着更多传统合资品牌加入新能源市场，必然会有一些品牌在市场竞争中无法抗拒、失利、被市场淘汰！

当然，对消费者来说，无疑是个好消息。 毕竟，用更少的钱，就能买到更好的新能源车！ #特斯拉##小鹏汽车##广汽丰田##雷军：小米汽车20年内将成为世界前五##国产Model Y后轮驱动版提价2000元