2月工资行情

工资评述

近日，上海航运交易所公布的中国(上海)国际船员薪酬指数为1514.49点，较上期下跌0.2%。 其中高级船员薪酬指数为1444.37分，比上季度上升0.04%； 一般船员报酬指数为1950.08点，比上一期下跌1.29%。

“四大头”船员工资略有下降。 首先是船长、老轨工资，主要在散货船上，集装箱在相对稳定的散货船型上，船长工资低于1万的比例增加，大副、大管整体工资下跌，其中新证工资水平回到2019年。

“四小头”船员是市场主流，尤其是三副、三管一直是国际航线船舶的刚性需求。 随着船东对外籍船员需求的增加，国内三副、三管外贸市场也更加合理稳定。 新证三副、三管工资明显低于合格船员，需求略有下降。

一般船员市场仍然供大于求，总体来看工资下降明显。 虽然资历为水手长、机械工长的工资没有怎么下降，但普通船员、机械工上了年纪后却大幅度下降。 外籍船员所占的国际船员劳动力市场数量增加，中国船员劳动力成本优势丧失是根本原因，希望年后普通船员市场能有所缓和。 )对于新证水手、机械工来说，能回流到原来的公司是比较好的方法。 因为原公司对实习船员的任职能力和表现很有信心。

年后出现船员集中寻船情况，但目前新证/实习海员、机械工市场岗位依然紧张； 大家好不容易拿到的证书，在实习和第二次登船时会遇到困难，这是现在常见的现象。由此引发的虚假招聘屡见不鲜，不少船员表示自己或者朋友已经遇到，陷入其中。虽及时报警，但短期内无法得到有效解决。着急上船的船员朋友一定要仔细甄别，薪资高于市场价的、收取大量中介费的都要谨慎，务必认准正规船员服务机构，切莫被不法分子钻空子，造成钱财和时间上的损失。

我国1月8日实施新型冠状病毒感染“乙类乙管”后，给我国船员回国和出境带来了便利，许多船舶选择在国外换人。 不过，近期多个国家调整了中国入境政策，一些驻外使馆也发出通知，要求各大航空公司负责旅客登机前48小时内核酸证件的检查。由于多国公布的具体防疫政策不同，小e提醒对于需要赴海外进行换班的船员，需在确认行程前关注目的地国家的政策。

根据2022年第三季度船员幸福指数(SHI )，船员对船上食物的满意度从7.81下降到7.53，船上食物质量成为船员们关注的焦点，表明船员对船上健康水平的意识逐渐提高。 本季度报告显示，由于采购供应量持续下降，船上供应的食物质量下降，图案变少，船上饮食是主要问题。 你船上的饭菜怎么样？ 你还记得最好吃的时候和最差的时候吗？ 欢迎留言。 与各位船员共享讨论。

农历新年刚过，作为一名水手，能和家人一起过年是一件非常幸运的事情。 随着2022年底全国疫情的释放，船员轮换日益好，一些岗位也逐步向中国船员开放，一些船东已经准备逐步向中国船员轮换，但市场对中国普通船员仍然不太友好，船员兄弟们有合理的心理预期在此也祝大家都能找到好船、早日上船！

注：

工资行情受平台数据样本限制，可能存在一定偏差，但仅供参考，具体工资受船型大小、航线、性价比特殊情况的影响；

高证、ETO证书可上浮10%

本表数据参考航运e公司平台招聘工资。

附：上海航运交易所1月31日公布的中国(上海)国际海员薪酬表

注：下表数据来源上海航运交易所

（点击查看大图）