361号潜艇不是烈士

这艘救援潜艇很特别。它最深可以下潜到220米以下的海底。另外，由于当时的潜艇361事件，海军部门也进行了一次大整顿。同时，对其他8名相关人员给予行政撤职、降级等纪律处分。

最后，让我们向死在361号潜艇上的70名水兵表示最崇高的敬意，希望他们继续保护我们的家园。因为他们的牺牲，中国海军才有了今天的发展势头，因为他们的贡献，中国海军才有了从近海走向远洋的宏伟征程。

对361号潜艇事故的猜测

海军一艘常规潜艇在内长山以东我领海训练时，舰上70名官兵因机械故障不幸全部遇难。军委、总部和有关单位领导对事故处理高度重视，对烈士表示沉痛哀悼，对其亲属表示亲切慰问。现在潜艇已经被拖回港口，善后工作正在妥善处理。

潜艇已被拖回港口意味着失事潜艇的船体仍完好或基本完好，能自行浮在水面上。拖带失事潜艇的速度不能太高，5节左右(1救等于1。818 km/h)，所以推测潜艇361死亡时间在2003年4月27日左右，误差不超过3天，即死亡时间在4月24日至4月30日之间，不可能在4月中旬，即4月20日之前。

361号潜艇的舰体仍然完好或基本完好，可以排除一些外媒关于武器试验失败导致爆炸的说法，快速的壳体断裂完全来不及组织救援。美国和其他西方国家的媒体在中国行政部门透露潜艇361死亡的消息之前没有任何消息，这说明日本和韩国的监测网没有监测到大爆炸，也可以证明这一点。要知道俄罗斯潜艇库尔斯克号在挪威沿海爆炸，北约监测网监测到相当于约200吨TNT的大爆炸，比俄罗斯先宣布了这个消息。库尔斯克号潜艇的大爆炸破坏了潜艇船体，无法浮在水面上自行拖走，需要用专门的驳船运送。361号潜艇上有70名海军官兵遇难是不寻常的，根据CSIC公布的资料，常规潜艇035型的艇员通常是9名军官和46名水兵(出口型)，中国海军需要增加2名政治委员和副政治委员自用，潜艇艇员将达到57人。所以多出来的13个人是非潜艇人员。这13个人是做什么的？

根据CSIC的资料，035型常规潜艇有三个水下事故出口，分别是前部的鱼雷发射管、中部的指令舱升降舵和尾部升降舵的救生制动套。同时，每个战位还配备了单人救生用具，有一个面罩、一个带救生圈的呼吸袋和三个高压气瓶。即使潜艇船体破损进水，只要水深不超过60米，穿上潜水装备也可以逃生。60米以上可以逃生，但是很危险。事故发生在50-90米深的浅海。361号潜艇出事后，即使潜艇因机械故障无法移动，潜艇内人员也应该可以借助单一救生器具逃生。但事实是70名海军官兵全部不幸遇难，只能解释为70名海军官兵在极短的时间内全部遇难，以秒计，根本没有时间使用一件救生用具。

潜艇是一个金属圆柱体，被金属隔板分成若干段，分为凹型、凸型和扁平型。以退役的033型潜艇为例。它们能承受的压力分别是20、7和4个大气压。比如你的船舱的隔板是向外凹的，如果你的相邻船舱不幸破损进水，你的船舱在水下200米以内是不会被强行入水的，这和通常理解的凸面是不一样的。凸面的抗压强度只有7个大气压，换算成70米深处的静水压力。

潜艇要想在水下顺利航行，需要几方的配合。以调节扭矩差为例。在水下航行，一般是几十升或者几十升水。因此，特别禁止人来回长距离行走(比如从船头到船尾)，因为这会让机电长、起重舵手再次忙碌起来。035潜艇有7个舱室，舱室之间有水密门。在水下航行时，舱室水密门应关闭严密，人员通过时，舱室水密门应开闭，这样即使相邻舱室破损进水，也不会影响全船。这是条例规定的。

综合以上分析，成都天目头认为361号潜艇当时并没有发生大的爆炸，而是由于突然猛烈起火并伴有强烈的有毒气体泄漏，或者用于增压的高压舱空气阀意外打开后失控，并且由于361号潜艇当时所有舱室的水密门全部打开，在极短的时间内70名海军官兵全部遇难，但潜艇艇体并未受损。

经成都天目头进一步分析，潜艇361失事有三种可能。

第一种可能是潜艇361在测试一种新武器，船上多出来的13个人是科研单位的。因为要在潜艇上临时安装很多仪器设备来测试新武器，仪器设备分布在不同的舱室，用电缆连接，所以潜艇的所有水密门都是打开的。

要测试的新武器应该是水下发射的导弹，而不是鱼雷，因为鱼雷的燃料只能缓慢泄漏，不可能突然出现猛烈燃烧的火光并伴有强烈的毒气泄漏。一般情况下，水下发射的导弹是在离艇一定距离后发射的。然而，361号潜艇上的导弹由于某种原因在艇内起火，艇内70人在极短的时间内全部被猛烈的火焰和有毒气体杀死。测试用的导弹没有配备弹头(俗称弹头)，通常只携带一两枚，所以潜艇361没有大爆炸，只是烧伤或者毒死了大家。

测试的导弹可能是俄罗斯俱乐部-S系列潜射导弹或其中国仿制品。

据《简氏国际防务评论》报道，未来5年，中国海军将从俄罗斯购买8艘基洛级柴电潜艇，采购总额约16亿美元。虽然不知道它们是636还是636M的改进产品，但它们都将装备俱乐部-S远程反舰导弹系统。订购的5艘将在圣彼得堡Admira Tisky Wofei造船厂建造，另外两艘将在远东共青城-阿穆尔造船厂建造，还有一艘将于明年10月在红索莫沃造船厂建造。中国海军已经接收了4艘基洛级潜艇，其中两艘为877EKM，两艘为636，舷号分别为364、365、366和367。

另一个证据是从2001年8月的《舰船知识》杂志上的一段隐晦的话中获得的，这段话是这样说的:苏联/俄国根据他们在发展和装备潜射巡航导弹方面的丰富经验和美国战斧巡航导弹的成功经验，研制了用于对地攻击的RKV-500和RKV-500。在此基础上发展了可从鱼雷发射管发射的俱乐部-S系列3M-54E、3M-54E1、91RE和91RE1，还发展了宝石潜射导弹。特别是3M-54E和3M-54E1导弹的引进，使俄罗斯水下舰队不仅可以做巡航导弹潜艇，还可以做攻击潜艇，因此攻击力有了很大提高。但由于俄罗斯国力较弱，这些导弹显然有点不合时宜。俄罗斯现在更热衷于将它们推向国际军火市场以换取硬通货，而不是用它们来装备自己的潜艇。一个‘钱’字是怎么诞生的？

第二种可能是361号潜艇正在训练海军陆战队的特种部队，船上多出来的13个人是海军陆战队的特种部队。

361号潜艇上的海军陆战队特种兵，带着一些特殊武器，正从不同的舱室向船头集结，准备从鱼雷发射管出去，于是潜艇的所有水密门都打开了。这时，一种特殊的武器意外引爆，产生了猛烈的燃烧大火和强烈的毒气泄漏，导致船上70人在极短的时间内全部遇难。

既然033型潜艇大量退役(其中一艘还在青岛公园展出)，还有谁会用035型潜艇搭载海军陆战队特种兵？世界各国海军都用老旧潜艇搭载海军陆战队特种兵，美国海军甚至用老旧核潜艇改装，专门搭载海豹突击队。

第三种可能是科研院所或者海军陆战队特种部队的人，没有经过系统的潜艇训练，在潜艇361所有水密门打开的情况下，误开了高压舱的事故阀进行增压，然后失控。这种可能性看似不可能，其实不然。

潜艇的每个舱室都有一个高压舱室事故供气阀进行增压，在水下发生事故或相邻舱室受损时，可以打开高压舱室事故供气阀向舱室供气。归根结底，只要给舱体供气，舱体的压缩标准就能大大提高，但这是受人员压缩生理限制的。阀门开会时发出很大的响声，喷出的高压气体能把潜艇坚固外壳内部的保温层打成碎片，排出路面的高压气体中含有的水分与之混合，使整个舱室白茫茫一片，雾气弥漫，十分呛人。当外方人员误操作失事供气阀失去控制时，迅速增大的高压空气在极短时间内将艇内70人全部碾压。

那么潜艇的高压气体压力是多少呢？请看中国某海军军官的一篇文章:战斗警报，准备通过危险纵深！船长话音未落，船上的蜂鸣器立即发出刺耳的尖叫声。一些离开岗位的船员跑进各自的战斗岗位，随着7号舱准备上厕所和6号舱准备上厕所的声音...听到口令了。45米，40米，35米...当潜艇上升到海面10多米时，液压系统将潜望镜推出海面。飘随着船长的一声令下，舵中士左右开弓，迅速拉动第一个升降舵飘向满舵。与此同时，高压加油站的号手迅速旋转阀盘打开排气阀，150压的高压气体呼啸着压向潜艇中部的主水箱。150个大气压的高压气体如果失控，足以压死人。在这三种可能性中，第一种可能性最大，第二种可能性次之，第三种可能性最小。

无论如何，361潜艇上70名海军官兵全部遇难是中国海军史上的一大悲剧，但中国海军永远不会放弃驰骋世界大洋的雄心。