723工程真相(723工程的秘密谁知道)

2023-08-15 09:32:06

1962年内蒙古的723工程是怎么回事

据说，1962年，中国在内蒙古进行了一项名为723工程的地质勘探工程。传闻当时在内蒙古挖出了不可思议的东西，相当神秘，被列为国家绝密。既然是绝密，那就等公布了才知道。

谁知道723工程的秘密

人为原因，事故发生的可能原因:调度的失职，调度程序的漏洞。

对于任何一个铁路专业人士来说，动车组相撞都是一件神奇的事情。因为动车组有自动保护系统(ATP)，如果后车靠近前车，系统会自动让后车停下来，即使司机想撞。据《东方早报》报道，中国工程院院士、国家铁建高级顾问王表示，中国高速列车的控制和信号系统非常成功，可以保证列车尾部和前部不会发生追尾事故。

据铁路系统内部人士介绍，事故初步原因是两辆车同时行驶时，雷电击中了甬温线铁路信号系统地面设备。按照要求，地面设备出现故障后要引导到安全地带，也就是发红灯信号。但地面设备电路设计存在问题，导致故障升级。电路发出错误代码，红色代码发出绿色代码，即发出绿色信号。故障发生后，本应自动亮起的停车红灯变成了行驶绿灯。

扩展信息:

1.723次列车通信信号事故的原因是LKD2-T1列控中心所属集团公司通信设计院的信号研发和管理混乱，集成通信信号的集团公司履行甬温线火车站通信信号总承包人职责，为存在严重设计缺陷和重大安全隐患的线路提供设备。

2.铁道部LKD2-T1列控中心设备在招标、技术评估、上行使用等方面违规，导致LKD2-T1列控中心设备上行使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路故障，控制信号显示不正确，使列车运行处于不安全状态。上海铁路局相关运营人员安全意识不强。

3.铁道部和上海铁路局在事故抢险救援过程中，存在处置不当、信息发布不及时、回应社会关切不准确等问题，在社会上造成了不良影响。

参考:百度百科-7.23甬温线特别重大铁路交通事故

内蒙古7·23工程发现了什么

我的地质勘探生涯长达20年，经历了上百次生死关头，但在我的早期记忆中，最致命的不是天空。当我看到一望无际的山脉和丛林时，我会感到窒息。我要走过十几年，真的很难理解。那种痛苦不是人所经历的。但是这种感觉在1962年之后的那次事件之后就消失得无影无踪了，因为那次事件之后，我才知道，在这座枯燥的大山里，隐藏着许多神秘的东西，有些东西即使你穷尽想象力也无法理解。同时，我也明白老一辈探险家对大山心存敬畏的话，并非危言耸听。许多经验丰富的勘探工作者可能知道1962年事件的原因。如果年轻读者有从事勘探的父母，也可以问一下，当时有一个非常著名的地质工程，叫内蒙古723工程，是在内蒙古山区找煤矿的勘探部队的总称。三支勘探队进入内蒙古原始丛林进行区块勘探。勘探开始两个月后，723项目突然停止了。同时，工程指挥部开始从其他勘探队借调技术人员。当时基本上把各地所有勘探队的技术骨干都摸底调查了，写了表格，调了档案，但是谁也不知道那些表格和档案最后被谁拿走了。最后选了一批勘探技术人员，借调到723地质工程大队。那时候我是被遗忘的地质工程技术兵之一。根据我后来的了解，723选了24个人。我们都是按照军区的命令从当时工作的地勘队出发，坐火车在佳木斯集合，少数人直接去了齐齐哈尔。在那两个地方被直接装上军车，一直从黑龙江晃荡到内蒙古。早些时候，军车还在高速公路上行驶，后来就越来越偏向了。最后几天几乎都是在盘山公路上度过的。去之前，我对那里发生的事情一无所知，但听了一路上同事的说辞，我也觉得山里发生的事情可能确实不正常。这样的说法让我们在迷茫的时候有一种自豪感。当卡车把我们运送到723地质工程大队指挥部的时候，我们立刻意识到事情没有我们想象的那么简单。我们一下车，首先看到的是山上一望无际的大大小小的军用野战帐篷，像无数的坟墓，根本不像一个工兵旅，倒像是野战军的司令部。营地很忙，来来往往的都是陆军工兵。我们傻眼了，认为上级疯了，决定进攻苏联。当时我们的勘探设备极其落后，所用的勘探方法与解放刚结束时没有太大区别。该国只有少量的现代仪器，其中大部分是以极高的价格从苏联购买的。像我们这些基础技术兵，一直没机会见到。问题是，当时这种设备是用于深埋矿床的勘探，勘探深度是1000到1500米。当时的国力根本无力开发如此深埋的矿藏。即使坚持做，也需要五到七年的基础设施建设才能投产，远水解不了近渴。所以对于这种矿床的发现，国家的政策一直是保密封存，不给后人做进一步的勘探，而我们目前的最大勘探深度只有500米左右。这里应该有这样的设备，让我们感到不解，心中有一种奇怪的感觉。那天晚上没有任何解释，和我们一起来的几个人被安排在几个帐篷里，大概是三个人一个帐篷。山里晚上冷得要命，帐篷里炉子烧着，根本睡不着。半夜加柴火的勤务兵一拉开窗帘，冷风呼啸而入。人睡着了，马上就被冻醒了，干脆睁开眼睛看天亮。我帐篷里的两个人，一个年纪有点大，二十多岁出生，内蒙古人，好像有点名气。他们都叫他老毛，他的真名好像是毛五月。我觉得这个名字不错，他和毛主席同姓。另一个和我差不多大，又大又圆，全身都是栗子。他的名字叫王四川，他像煤一样黑。人们叫他熊子，他是黑龙江人。熊仔是典型的北方人。他热情满满，很快我们就是兄弟了。他告诉我，他爷爷那一代已经和汉族通婚了，一家人从西边去了山海关当马贩子。后来抗战爆发，父亲加入华北野战军后勤部队，为罗瑞卿养马。解放后，他回到黑龙江老家，在一家煤矿当矿长。他因为这层关系加入了勘探队，但过程并不顺利。当时国家基础工业建设需要能源，煤矿是重中之重。他父亲一辈子在煤堆里打滚，偶尔回家，也是在矿上张口闭口的事。甚至睡觉说梦话都还是煤，他妈妈为了这件事和他爸爸吵过架，所以他从小就对煤有着强烈的厌恶。后来分配工作时，父亲想让他加入煤炭系统，他坚决拒绝了。那时，他的梦想是成为一名汽车人。后来他发现汽车人不能进入另一个系统。最后在家呆了半年，不得不向父亲妥协。不过他当时提了个条件，希望能在煤矿里找一份和煤接触最少的工作，于是就加入了矿里的勘探队，没想到干得不错。后来因为少数民族政策被送进大学，最后来到这里。我觉得这听起来很有趣。是真的。虽然我们是矿源，但是接触矿藏的机会真的不多。概率上，我们真的是遇到煤矿的概率最低。然后他问起了我的家人。我的家庭成分不太好，这在当时不是一件光彩的事，所以我告诉他，他是一个普通的农民。事实上，我的祖父母确实是农民。我祖上是山西洪洞人，爷爷奶奶是贫农。不过，我爷爷据说当过一阵子土匪，有一点家业。土改时被举报，成了反动富农。我爷爷是个死忠，就把我奶奶我爸爸我二叔都带走了。到了南方，他让我父亲认一个和尚做二叔。只有和那个和尚在一起，他才让我爸和我二叔变成了贫农。所以说起来我的成分是贫农，但我爷爷是反动分子，这件事在当时是大事。第二天，营里派人来接待我们，说要带我们去了解情况。我对那个人印象不深。他的名字好像是荣，年龄大概在30到40岁之间。(探险者一般都是风吹雨打的老人，我分不清。)这个人有点神神秘秘。带我们逛逛就是时间问题，问了他也不回答，很无聊。一个月后，事情没有任何进展。我们呆在营地里无所事事，没有人注意我们。真是莫名其妙。后来学长们受不了了，我们几次催他们去找容，也是各种理由搪塞。当然还有更多无意义的猜测。内蒙古的秋天刺骨寒冷，南方人很难适应。很多人流鼻血。在我的记忆里，那一个月我们是在灶炕上度过的，边吃玉米边聊天，用破袜子擦鼻血。一个月后，事情终于有了转机。一个周三的早上，我们迷迷糊糊又和另外两个工程师把卡车塞了一遍，继续往山里开。这时我的心情已经从最初的兴奋和怀疑变成了恐惧。透过大解放军车的篷布，我看着临时栈道外一望无际的群山和原始森林，再看着车里工程师们面无表情的脸，气氛变得很僵硬。大家都没有说话，大家都静静地靠在车上，随着车颠簸着，等待着这趟旅行的结束。