81192为什么撞美国飞机

不是81192撞了美国飞机，而是美国侦察机突然转向，发生摩擦碰撞。

很多年来，中国的军机都是起飞监视美机的到来，直到美机离开再返回基地，所以美机并不介意中机的到来。但这一次，中国飞行员王伟虽然看到美机已经开始离开，却没有返航的意思。相反，他从后方接近美机，引起美机人员的焦虑。

据美国机组人员回忆，中国战机曾三次离美机非常近，后又突然离开。最近双方距离不到3米。王伟也一手开飞机，一手摘下氧气面罩，一手愤怒地向美机机组人员做手势，好像要叫美机走开。因为气流的原因，王伟的飞机很不稳定，不停地上下晃动。王伟的第四次接近是从美机的左后方，速度很快。

美机机长奥斯本说，也许是为了缓冲接近的速度，王伟抬起机头，带动机身向上倾斜，撞到了EP-3侦察机1号发动机的螺旋桨。王伟的飞机立刻断成两截。王伟跳伞逃生，下落不明。然而，美国飞机的机头脱落，一个发动机坠毁，开始垂直坠落，30秒内坠落2000多米。

紧急情况下，美机在海南岛陵水军用机场紧急降落。王伟跳伞后落入海中。但据五角大楼称，当时歼8的驾驶舱已经坠毁，因此飞行员当场遇难。

这一事件的直接原因是美国在中国近海公海对中国的长期电子拦截。

英雄队长王伟的壮举

中美撞机事件的英雄王伟，大概没有想到自己会成为一个震惊世界的事件的主角，成为亿万人学习的榜样。实际上，王伟在2001年4月1日上午驾驶歼8飞机到南海监视美国侦察机只是一次例行任务。

然而，33岁的王伟再也没有回到基地。他的歼8飞机在距离海南104公里处与一架美国EP-3电子侦察机相撞。与王伟一起观看美机的另一名飞行员虞照说，王伟飞机的尾部被美机的螺旋桨吹得像一张纸。

虞照证实，他看到王伟的降落伞在空中打开，但中国10多万军民在接下来的14天大规模搜救中找不到王伟。

以上内容参考百度百科-王维

以上内容参考百度百科-4.1中美南海撞机事件

81192为什么不打美国

因为不是主动枪击袭击，类似于交通事故，虽然在美国是违法的。

81192与美军机相撞。美军机为什么没有坠毁

关键是双引擎大，运输机的侦察机更大，战斗机更小。就像汽车撞了公交车，汽车不能开，只能拖，公交车可以开到修理厂。