中国十大港口城市是哪几个？上海港

上海港地处长江三角洲水网地带，水路运输十分发达。目前，上海内河港区有3250个泊位，最大靠泊能力2000吨。党的十一届三中全会后，上海港的发展进入了？快车道。20世纪90年代，罗京、外高桥一期、外高桥二期等新港区相继建成。港口业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务和水路客运服务。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港开始从河口港向真正的海港飞跃。2003年，货物吞吐量为3.16亿吨。集装箱吞吐量1128.2万标箱，是mainland China首个突破1000万标箱大关的港口。2004年，货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别达到3.79亿吨和1455万标箱，居世界港口第二位和第三位。2005年，上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，集装箱吞吐量达到1809万标箱，比上年增长24.2%，继续位居世界第三。

2.宁波港

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区和船山港区组成。是集内河港、河口港、海港于一体的多功能综合性现代化深水港。生产性泊位191个，其中万吨级以上深水泊位39个。最大的有25万吨级原油码头、20万吨级矿石卸载码头(可靠30万吨级船舶)、第六代国际集装箱泊位、5万吨级液体化工泊位；已开通至世界100多个国家和地区的600多个港口。宁波港主要从事进口铁矿石、内贸和外贸集装箱、原油和成品油、液体化工产品、煤炭等大宗货物的装卸、储存和中转。2005年，宁波港实现吞吐量26864万吨。

3.天津港

天津港位于渤海湾西端，是中国西北和京津地区重要的水路交通枢纽。各类泊位140多个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。2003年，天津港货物吞吐量达到1.62亿吨，实现了年净增3000万吨的历史性突破，居中国北方首位。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了中国第一条国际集装箱航线。1980年，天津港建成了中国第一个集装箱码头。2004年集装箱吞吐量达到381.6万标准箱。2004年，货物总吞吐量达到2亿吨，实现了跨越式发展，年均净增4000万吨。2005年，天津港实现吞吐量24144万吨。

4.广州港

广州港位于中国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区的中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港是中国华南地区最大的外贸港口，国际航运通达80多个国家和地区的300多个港口，与100多个国内港口通航，主要从事油、煤、粮、肥、钢、矿石、集装箱等货物的装卸？(包括码头和锚地驳船)？以及国内外货运代理和船务代理；代理过境和客运；国内外进出港口船舶引航、水路客货运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，达到2.15亿吨。2005年，广州港吞吐量为25093万吨。

5.青岛港

青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区和前湾新港区三大港区组成。港口拥有15个码头和73个泊位，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西岸重要的国际贸易港口和海上交通枢纽。2004年港口吞吐量达到1.61亿吨，向国家缴纳各项税费17.5亿元。2005年，青岛港实现吞吐量18678万吨。

6.秦皇岛港

秦皇岛港位于渤海之滨，是中国北方的天然良港。主要商品有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以能源出口闻名于世。主要从内陆的山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地向华东、华南、美洲、欧洲、亚洲等国家和地区运煤。煤炭年产量占全国煤炭总产量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。目前，香港拥有中国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货、集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港拥有一期、二期两个码头，两个2.5万吨级泊位，一个5万吨级泊位，一个3000吨级成品油泊位，年吞吐量1650万吨。2004年，秦皇岛港完成总吞吐量1.53亿吨，比上年增长20.27%。2005年，秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。

7.大连港

大连港位于西北太平洋中心，是远东、南亚、北美和欧洲货物转运最便捷的港口。港口自由水域面积346平方公里，陆地面积10多平方公里。拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、大宗矿石、化工产品、客货滚装等现代化专业泊位80个，其中万吨级以上泊位40多个。海运开通了至香港、日本、东南亚、欧洲的8条国际集装箱航线。2003年，港口实现货物吞吐量1.26亿吨，集装箱吞吐量167万标箱，成为世界上为数不多的亿吨大港。2005年，港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。重点港口项目投资60亿元。

8.深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江口伶仃洋东岸，毗邻香港。它是中国南方的一个天然良港。深圳港的直接腹地是深圳、惠阳、东莞和珠三角部分地区。货物主要是集装箱，也经营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、沙子、石油、煤炭、矿石等。2004年，深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%；集装箱吞吐量1365万标箱，增长28.22%。2005年，深圳港建成10个集装箱泊位，开发建设铜鼓水道。2005年，深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。

9.舟山港

舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是长江流域江浙等省的海上门户。港口深水岸线资源丰富，建港自然条件优越，码头岸线1538公里？，其中183.2公里为水深大于10米的深水海岸线；水深20米以上的深水岸线82.8公里。香港有定海、沈家门、老唐山、高亭、衢山、四角、芦花山、洋山八个港区，共有生产性泊位352个，其中万吨级以上泊位11个。在2003年，香港的货物吞吐量为5700万吨。该港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯和中东有贸易和运输往来。舟山港是上海国际航运中心和上海-宁波-舟山联合港口的主要组成部分。港口发展是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，香港港口货物吞吐量为7359.26万吨。2005年，舟山港货物吞吐量突破8000万吨。

10.营口港

营口港由营口港区和鲅鱼圈港区组成。营口港历史悠久，对外开放已有140多年。这里曾是中国东北唯一的通商口岸，是闻名中外的东方通商良港。1936年，港口吞吐量达到246万吨。进入21世纪后，营口港向深水化、专业化、多功能的现代化港口迈进。截至2003年底，营口港拥有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位17个。2004年，营口港共完成货物吞吐量5977万吨，比2003年增长45.1%，发运58.3万标准箱，比2003年增长44.7%。年营业总收入超过10亿元。2005年，营口港货物吞吐量达到7537万吨，集装箱运输能力达到78.7万标准箱，中国有哪些亿吨港口，中国一些大型港口的年总吞吐量超过1亿吨，即上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港和大连港。

中国八大深水良港是哪几个

上海港

上海港控制着长江入海口，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海内河港区有3250个泊位，最大靠泊能力2000吨。港口业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务和水路客运服务。2004年，货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别达到3.79亿吨和1455万标箱，居世界第二和第三位。2005年，上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，集装箱吞吐量达到1809万标箱，比上年增长24.2%，继续位居世界第三。

2.宁波港

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区和船山港区组成。是集内河港、河口港、海港于一体的多功能综合性现代化深水港。生产性泊位191个，其中万吨级以上深水泊位39个。最大的有25万吨级原油码头、20万吨级矿石卸载码头(可靠30万吨级船舶)、第六代国际集装箱泊位、5万吨级液体化工泊位；已开通至世界100多个国家和地区的600多个港口。

3.天津港

天津港位于渤海湾西端，是中国西北和京津地区重要的水路交通枢纽。各类泊位140多个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了中国第一条国际集装箱航线。

4.广州港

广州港位于中国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区的中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港是中国南方最大的外贸港口，国际海运可通达80多个国家和地区的300多个港口，国内100多个港口通航。主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物的装卸(含泊位、锚地)？以及国内外的货运代理和船务代理。

5.青岛港

青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区和前湾新港区三大港区组成。港口拥有15个码头和73个泊位，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西岸重要的国际贸易港口和海上交通枢纽。

6.秦皇岛港

秦皇岛港位于渤海之滨，是中国北方的天然良港。秦皇岛港以能源出口闻名于世。主要从内陆的山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地向华东、华南、美洲、欧洲、亚洲等国家和地区运煤。煤炭年产量占全国煤炭总产量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。目前，香港拥有中国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货、集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。

7.大连港

大连港位于西北太平洋中心，是远东、南亚、北美和欧洲货物转运最便捷的港口。港口自由水域面积346平方公里，陆地面积10多平方公里。拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、大宗矿石、化工产品、客货滚装等现代化专业泊位80个，其中万吨级以上泊位40多个。

8.深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江口伶仃洋东岸，毗邻香港。它是中国南方的一个天然良港。货物主要是集装箱，也经营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、沙子、石油、煤炭、矿石等。2004年，深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%；集装箱吞吐量1365万标箱，增长28.22%。

9.舟山港

舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是长江流域江浙等省的海上门户。港口深水岸线资源丰富，建港自然条件优越，拥有码头岸线1538公里，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深20米以上的深水岸线82.8公里。

10.营口港

营口港由营口港区和鲅鱼圈港区组成。营口港历史悠久，对外开放已有140多年。这里曾是中国东北唯一的通商口岸，是闻名中外的东方通商良港。

扩展信息:

港口是位于海、河、湖、水库沿岸的交通枢纽，具有水路运输设备和船舶安全进出、停泊的条件。是水陆交通的集散地和枢纽，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，是船舶停泊、装卸货物、上下旅客和补给物资的场所。

中国主要港口及其概况

1上海港概况

上海港位于上海，太平洋西岸，东海之滨；地处大陆海岸线中部，长江入海口，地理位置优越。依托上海，背靠长江流域，拥有广阔的经济腹地和便利的水陆空交通。它是国际著名的贸易港口之一，与200多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。在国际航运方面，距离巴拿马9270海里，距离旧金山5400海里，距离温哥华5100海里，距离横滨1040海里，距离神户820海里，距离符拉迪沃斯托克990海里，距离新加坡2571海里，距离悉尼6500海里。上海港位于中国沿海中部，北至丹东、大连，南至湛江、防城，均有定期或不定期航班。从上海港到长江，可以到达长江沿岸的港口，是长江沿岸和南北沿海地区水上运输的交汇点和货物转运的重要场所。溯黄浦江而上，经云灶浜、苏州河、苏神外冈线，可连接内河航运网和南北大运河，四通八达。

深圳港概述

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、黄田机场、沙鱼涌、内河八个港区。港口水域面积106平方公里，陆域面积16平方公里，拥有500吨级以上泊位113个，其中生产性泊位100个，万吨级以上深水泊位26个，集装箱专用泊位5个。港口设计年综合吞吐量3500万吨，其中集装箱140万标准箱。码头总长12965米，最大靠泊能力7.5万吨，仓储面积169.21万平方米，装卸机械约800台。

青岛港现状及主体结构

青岛港现有装卸机械752台，其中龙门吊、轮胎吊、浮吊等起重机144台，最大提升能力320吨。有13台集装箱起重机、25台轮胎龙门起重机和103台集装箱牵引车。大型煤矿石机械包括2台翻斗车，翻转效率60节，3800吨/小时，2台装船机，装载效率4500吨/小时，1台斗轮卸船机，卸载效率1600吨/小时，4台堆取料机，堆垛效率4500吨/小时。可满足10万吨以上大型散货船的装卸需求。原油和成品油装卸设备有10个输油臂，装卸效率为每小时3500立方米，可满足30万吨以上油轮的装卸需要。青岛港共有72个泊位，分布在7个装卸区。

北钢-主要从事散装化肥、粮食、硫磺、氧化铝等散装业务。拥有青岛港8号码头49、50、51泊位和7号码头43、44泊位，岸线总长1000多米，可同时停靠5万吨级船舶2艘、2万吨级船舶1艘、5000吨级船舶1艘；生产性仓库40多万平方米，储存能力80万吨。共有7个仓库，其中802具有筒仓功能，一次可储存3万吨散货；拥有各类装卸机械136台套；散装包装机21台，适用于包装氧化铝、化肥、粮食、饲料、硫磺等货物。包装重量25-1500公斤，误差标准千分之二，包装能力8000-12000吨昼夜。

港口货物处理来源

天津港位于渤海湾的最西端，华北和中西部地区从海洋到世界最近的出海口是天津港。因此，北京、天津、河北、山西、陕西、内蒙古、甘肃、青海、宁夏、新疆自然成为天津港的直接腹地，面积超过200万平方公里，总人口超过2亿。作为一个内陆国家，蒙古也在几年前将天津港指定为其出海口。在天津港广阔的腹地，有3/5的煤炭、1/4的盐、1/6的石油、1/7的矿产需要通过天津港海运。同时，这些地区对粮食、化肥、生产建设机械设备和民用轻工产品的需求很大，也需要通过天津港海运。据多年统计，天津港60-70%的吞吐量来自腹地的省区。杂货是传统货物，是港口装卸的主要运输方式。天津港已形成原油、成品油、液体化工品等货物的大型陆海中转中心，储罐容量100万立方米。天津港是中国第二大煤炭出口港，拥有专业化的煤炭、碳素、矿石码头和装卸运输设备，专业化的大面积堆场和筛分加工机械，以及先进的散粮装卸码头和设备，先进的散肥装卸和包装技术和设备。中西部地区需要的粮食和化肥，可以就近从天津港装卸。

宁波港

宁波港是集内河港、河口港、海港于一体的多功能综合性现代化深水港。目前生产性泊位305个，其中万吨级以上深水泊位60个。最大的是25万吨级原油码头和20万吨级卸货码头(也可以靠30万吨级的船)；已开通至世界100多个国家和地区的600多个港口。宁波港主要从事进口铁矿石、内贸和外贸集装箱、原油和成品油、液体化工产品、煤炭等大宗货物的装卸、储存和中转。2006年，宁波港货物吞吐量突破3亿吨，同比增长15%，在中国大陆港中仅次于上港位居第二。集装箱吞吐量突破700万标箱，在中国大陆港排名第四，同比增长35%，连续8年位居中国大陆集装箱港口前列。

宁波港位于中国大陆海岸线中部，南北丁字结构与长江交汇处，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷。直接面对东亚和整个环太平洋地区。从海上到香港、高雄、釜山、大阪、神户都在1000海里以内。向内，不仅可以连接沿海港口，还可以通过江海联运与长江、京杭大运河沟通，直接覆盖整个华东地区和经济发达的长江流域。是中国沿海远洋运输辐射到美洲、大洋洲、南美洲港口的理想集散地。宁波港水深，风浪小。进港航道水深18.2米以上，25万吨至30万吨船舶可在涨潮时进出港。可开发深水岸线120多公里，开发建设前景广阔。

宁波港水陆交通便利，集疏运条件优越。北仑、镇海、宁波都有铁路专用线，已纳入全国铁路网。宁波港区后面是宁波北货运站，货物可以通过这里进出港区。镇海港区有铁路专用线通往码头前沿；北仑港铁路是小甬线的延长线，连接北仑站和码头前沿。宁波港与美国、独联体国家、欧洲、香港等50多个国家和地区有贸易运输关系。

广州港概述

广州港濒临南海，毗邻香港、澳门、深圳、珠海，部分港口位于或分布在广东省广州市管辖的广州经济技术开发区范围内。它不仅是华南地区最大的国际贸易港口，也是珠江三角洲的水网交通中心和水陆交通枢纽。港口交通便利，京广、广九、广湛线等铁路与国家干线铁路相连，形成铁路运输网络；公路与汕头、湛江、深圳等省的重要市县相连，公路网连接福建、江西、湖南、广西等省。广州白云国际机场已开通约30条往返于中国主要城市和香港、曼谷、马尼拉、新加坡、悉尼、墨尔本、吉隆坡等地的国内外航线，可完成各种货物的航空运输。

广州港在汕头以北276海里，香港以南70海里，湛江以西273海里。通过虎门出海可以到达全球100多个国家(地区)的沿海港口和600多个港口。有定期客货班轮开往海口、厦门、上海、青岛、大连等港口，有航班班轮开往香港。内河可以到达珠江水系的东江、西江、北江等港口。

广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的带动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年，中国大陆货物吞吐量突破1亿吨，成为世界第二个亿吨大港。从那以后，这个港口每年都有长足的进步。到2006年，吞吐量达到3亿吨，香港集装箱吞吐量超过665万标箱，港口货物吞吐量在中国沿海港口中排名第三，在世界十大港口中排名第五。其中，2006年广州港集团货物吞吐量2.01亿吨，集装箱吞吐量477.4万标箱。

广州港万吨级以上泊位46个；13万吨以上装卸浮桥；万吨级装卸锚地23座(其中最大锚泊能力30万吨)。

大连港详细介绍

大连港位于辽东半岛南端的大连湾。是东北三省和内蒙古东部的进出口门户，也是连接华北、华中、华东水陆交通的枢纽。港口又宽又深，冬天不冻，万吨货船畅通无阻。大连是哈大铁路的终点站，是东北三省的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。2006年，大连港实现货物吞吐量1.45亿吨，集装箱吞吐量321万标箱。

大连港自由水域面积346平方公里，陆域面积约15平方公里；目前，港口有铁路专用线160多公里，仓库30多万平方米，货场180万平方米，装卸机械1041台。大连港现有泊位108个，其中集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、大宗矿产品、化工产品、客货滚装等现代化专业泊位84个，其中万吨级以上泊位52个，港内航道7条，国际航线75条。除海军军官学校海域至旅顺口海域为军用海域外，在大窑湾至老虎滩近百公里的海岸线上，每4公里就有一个港口，是中国港口密度最高的黄金海岸。