中国有几座跨海大桥

中国的跨海大桥如下:

1.琼州海峡跨海大桥:

琼州海峡跨海大桥位于中国最南端的海南省和中国大陆最南端的雷州半岛南端。面向油气资源丰富、地理位置优越的南海，毗邻国际主航道，是中国新能源基地和国际旅游目的地，在中国-东盟自由贸易区建设中被赋予物流枢纽的角色。

2.海口如意岛跨海大桥:

如意岛跨海大桥位于海南省海口市美兰区，连接海口市和海上人工岛如意岛。大桥全长5666.26米，桥面宽27.5米，横跨琼州海峡。

该海域平均水深10-15m，风浪高达6m。该项目将面临强风、浓雾、雷暴、潮汐和不规则海流等诸多不利因素的挑战。

3.青岛胶州湾大桥:

胶州湾大桥是中国山东省青岛市黄岛区、城阳区、李沧区和胶州市的跨海通道。它位于胶州湾之上，是青岛至兰州高速公路的重要组成部分，也是青岛西北部的主要道路之一。

4.港珠澳大桥:

港珠澳大桥是连接中国香港、珠海、广东和澳门的桥隧工程。它位于中国广东省珠江口伶仃洋海域，是珠江三角洲地区绕城高速公路的南环段。

5.杭州湾大桥:

杭州湾大桥是连接中国浙江省嘉兴市和宁波市的跨海大桥。位于杭州湾海域，是沈海高速公路的一部分，是浙江省东北部城市快速路的重要组成部分。

参考来源:百度百科-琼州海峡大桥

参考来源:百度百科-海口如意岛大桥

参考来源:百度百科-青岛胶州湾大桥

参考来源:百度百科-港珠澳大桥

世界上排名前三的跨海大桥是什么

杭州湾跨海大桥——世界第一跨海大桥(2009年以后)

巴林-沙特阿拉伯跨海大桥位于波斯湾，全长25公里，曾是世界上最长的大桥。

大贝尔特桥位于丹麦哥本哈根，全长17.5公里。1998年建成通车。

厄尔松海峡大桥连接瑞典和丹麦，全长16公里。它是世界上最长的公铁两用斜拉桥，于2000年通车。

联邦桥位于加拿大，全长12.9公里。它是世界上最长的横跨冰封水域的桥梁。它于1997年通车。

日本的Oto内海大桥跨海9.6公里，连接本州和四国。

附:杭州湾大桥全长36公里，其中长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km公里。总投资约107亿元，设计使用年限100年以上。这座桥有南北两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨。南通航空大桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线全长84.4公里，投资52.1亿元。其中，北连接线29.1公里，投资17.8亿元；南岸长55.3公里，投资34.3亿元。大桥及两岸连接线总投资约160亿元。建设期约五年。

大桥结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向六车道，设计时速100公里，设计使用年限100年，总投资118亿元，建设工期5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、最大的跨海大桥。

该桥有两个航道，即北航道桥为主跨448米的双塔双索面菱形钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级船舶；南航路大桥为主跨318米的A型独塔双索面钢箱梁斜拉桥。航行标准是3000吨级的船。其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分为北、中、南引桥三个区块，其中部分海上桥梁长达32公里。

景观设计的概念首次被引入杭州湾大桥的设计中。景观设计师借助西湖苏堤的美学理念，考虑到杭州湾复杂的水文环境特点，结合驾乘人员驾驶时的心理因素，确定了大桥的总体布置原则。\"长桥卧波最终确定为宁波杭州湾大桥的最终桥型。根据设计方案，这座桥在海面上有四个转折点，从空中看时。S & quot造型蜿蜒穿越杭州湾，线条优美，生动活泼。从立面上看，这座桥不是一条水平线，而是起伏的，在南北通道的通航孔桥处有一个拱门，这使得这座桥有一个起伏的立面造型。

此外，杭州湾跨海大桥独一无二的海中平台在中国尚属首次。南航路再往南1.7公里，距离南岸仅14公里左右，海中有一个面积1万平方米的平台，足够两个足球场大。该平台在施工期间将作为施工平台，是海上施工的据点。大桥建成后，这个海中平台是海上运输服务的救援平台，也是一个极好的观光平台。平台上有一座高高的观光塔，可以俯瞰波涛汹涌的大海，欣赏海上风光，还有大桥雄伟的外观。整个海中平台通过匝道桥与桥相连，离桥约150米。

此外，这还将是中国第一座数字长虹It桥。科研机构将建立桥梁设计、施工、维护的科学评价体系，建设杭州湾跨海大桥。数字桥梁。全桥将安装中央监控系统，平均每公里一对监控器，全桥的一举一动都会被中央监控系统监控。眼睛"中等。这样，不仅桥梁可以得到科学合理的维护和管理，而且桥梁<身体我们的健康也适时得到控制。

杭州湾大桥与普通桥梁不同，设计时考虑了两个安全因素:一个是高速公路车辆的安全系数，通常直线段不能太长；二是桥下船舶航行的安全系数，可以减少桥梁施工对水流的影响，保证桥梁各断面的桥轴线垂直于高潮和低潮主流。这些也是桥梁。同时也让这条横跨杭州湾天然地堑的东方巨龙更具魅力

中国有几座跨海大桥

中国有九座跨海大桥。它们是:

平潭桥

湛江海湾大桥

东海大桥

厦门海沧大桥

青岛海湾大桥

舟山大桥

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1.上海东海大桥

东海大桥起于上海浦东新区(原南汇区)鲁超港，北接沪芦高速，南跨杭州湾北部水域，到达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的组成部分，被上海市政府列为一号工程。

2.港珠澳大桥

港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的巨型桥梁，对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸经济的进一步发展具有重要的战略意义。港珠澳大桥主体工程于2009年12月15日开工，一期工程计划于2017年完工。大桥投资超过1000亿元，大约需要8年时间才能建成。

3.福建平潭跨海大桥

路线起于福清萧山，接省道305线，穿越海坛海峡，止于平潭娘宫，接省道305线，全长约4.8公里，其中跨海大桥长约3.5公里，接线长度约1.3公里。全线按二级公路标准建设。

4.厦门海沧大桥

海沧大桥位于厦门西港中部。它是厦门岛至海沧半岛的内湾公路大桥，也是亚洲第一、世界第二(仅次于当时的丹麦)的三跨连续全浮式钢箱梁悬索桥，代表了20世纪中国桥梁建设的最高成就。

海沧大桥是厦门通往本岛的第二条通道，连接着厦门本岛和海沧半岛台商投资区。它的建成标志着厦门将在21世纪初实现厦门各区紧密互动的大都市格局，由海沧、杏林、集美、同安组成，使厦门从一个海岛城市发展成为一个海湾城市。

5.福建厦门-漳州跨海大桥

厦漳跨海大桥全长9.33公里，其中桥长约8.555公里，路基宽度33.5米，跨海大桥宽度33米(不含布索地区)，设计时速100公里。自南向北由平海立交、南支主桥、海门岛立交、北支主桥四个主体工程组成，分为五个标段进行施工。