中国十大港口

中国五大港口分别是舟山港、唐山港、青岛港、上海港和广州港。

1.宁波舟山港

宁波舟山港位于中国大陆海岸线中部，长江经济带南翼。是我国外贸产业链和供应链顺畅运行的关键环节，也是我国港口的典型代表。生产泊位620多个，其中万吨级以上大型泊位近170个，5万吨级以上大型和超大型深水泊位100多个。是中国超大型船舶进出数量最多的港口，也是世界上少有的深水良港。

2.唐山港

唐山港是能源、原材料等大宗物资专业化运输体系的重要组成部分。曹妃甸毗邻京津冀城市群，距离韩国仁川400海里，距离日本长崎680海里，距离神户935海里，与澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等矿石出口国的海上航线也十分畅通。也是河北、北京、华北、西北地区经济发展和对外开放的重要窗口之一。

3.青岛港

青岛港是中国山东省青岛市的一个港口。它位于山东半岛的胶州湾，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。2022年上半年货物吞吐量3.27亿吨，同比增长2.8%。上半年集装箱吞吐量1247万标箱，同比增长7%。2021年，青岛港全年货物吞吐量63029万吨，同比增长4.3%，位居世界第四。

4.上海港

上海港是中国上海的一个港口，位于中国大陆海岸线中部，长江入海口。2022年上半年，上海港货物吞吐量3.14亿吨，同比下降9%，排名也从第二位降至第四位。上半年集装箱吞吐量2254万标箱，同比下降1.7%，但仍居十大港口之首。

5.广州港

广州港濒临南海，毗邻港澳，是东江、西江、北江汇入大海的地方。是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港。上半年货物吞吐量突破3亿吨，同比下降1.9%；集装箱吞吐量1174万标箱，同比下降0.3%。

中国十大港口城市是哪几个？上海港

上海港地处长江三角洲水网，水路运输十分发达。目前，上海内河港区有3250个泊位，最大靠泊能力2000吨。党的十一届三中全会后，上海港的发展进入了？快车道。20世纪90年代，罗京、外高桥一期、外高桥二期等新港区相继建成。港口业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务和水路客运服务。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港开始从河口港向真正的海港飞跃。2003年，货物吞吐量为3.16亿吨。集装箱吞吐量1128.2万标箱，是mainland China首个突破1000万标箱大关的港口。2004年，货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别达到3.79亿吨和1455万标箱，居世界港口第二位和第三位。2005年，上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，集装箱吞吐量达到1809万标箱，比上年增长24.2%，继续位居世界第三。

2.宁波港

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区和船山港区组成。是集内河港、河口港、海港于一体的多功能综合性现代化深水港。生产性泊位191个，其中万吨级以上深水泊位39个。最大的有25万吨级原油码头、20万吨级矿石卸载码头(可靠30万吨级船舶)、第六代国际集装箱泊位、5万吨级液体化工泊位；已开通至世界100多个国家和地区的600多个港口。宁波港主要从事进口铁矿石、内贸和外贸集装箱、原油和成品油、液体化工产品、煤炭等大宗货物的装卸、储存和中转。2005年，宁波港实现吞吐量26864万吨。

3.天津港

天津港位于渤海湾西端，是中国西北和京津地区重要的水路交通枢纽。各类泊位140多个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。2003年，天津港货物吞吐量达到1.62亿吨，实现了年净增3000万吨的历史性突破，居中国北方首位。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了中国第一条国际集装箱航线。1980年，天津港建成了中国第一个集装箱码头。2004年集装箱吞吐量达到381.6万标准箱。2004年，货物总吞吐量达到2亿吨，实现了跨越式发展，年均净增4000万吨。2005年，天津港实现吞吐量24144万吨。

4.广州港

广州港位于中国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区的中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港是中国华南地区最大的外贸港口，国际航运通达80多个国家和地区的300多个港口，与100多个国内港口通航，主要从事油、煤、粮、肥、钢、矿石、集装箱等货物的装卸？(包括码头和锚地驳船)？以及国内外货运代理和船务代理；代理过境和客运；国内外进出港口船舶引航、水路客货运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，达到2.15亿吨。2005年，广州港吞吐量为25093万吨。

5.青岛港

青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区和前湾新港区三大港区组成。港口拥有15个码头和73个泊位，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西岸重要的国际贸易港口和海上交通枢纽。2004年港口吞吐量达到1.61亿吨，向国家缴纳各项税费17.5亿元。2005年，青岛港实现吞吐量18678万吨。

6.秦皇岛港

秦皇岛港位于渤海之滨，是中国北方的天然良港。主要商品有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以能源出口闻名于世。主要从内陆的山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地向华东、华南、美洲、欧洲、亚洲等国家和地区运煤。煤炭年产量占全国煤炭总产量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。目前，香港拥有中国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货、集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港拥有一期、二期两个码头，两个2.5万吨级泊位，一个5万吨级泊位，一个3000吨级成品油泊位，年吞吐量1650万吨。2004年，秦皇岛港完成总吞吐量1.53亿吨，比上年增长20.27%。2005年，秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。

7.大连港

大连港位于西北太平洋中心，是远东、南亚、北美和欧洲货物转运最便捷的港口。港口自由水域面积346平方公里，陆地面积10多平方公里。拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、大宗矿石、化工产品、客货滚装等现代化专业泊位80个，其中万吨级以上泊位40多个。海运开通了至香港、日本、东南亚、欧洲的8条国际集装箱航线。2003年，港口实现货物吞吐量1.26亿吨，集装箱吞吐量167万标箱，成为世界上为数不多的亿吨大港。2005年，港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。重点港口项目投资60亿元。

8.深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江口伶仃洋东岸，毗邻香港。它是中国南方的一个天然良港。深圳港的直接腹地是深圳、惠阳、东莞和珠三角部分地区。货物主要是集装箱，也经营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、沙子、石油、煤炭、矿石等。2004年，深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%；集装箱吞吐量1365万标箱，增长28.22%。2005年，深圳港建成10个集装箱泊位，开发建设铜鼓水道。2005年，深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。

9.舟山港

舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是长江流域江浙等省的海上门户。港口深水岸线资源丰富，建港自然条件优越，码头岸线1538公里？，其中183.2公里为水深大于10米的深水海岸线；水深20米以上的深水岸线82.8公里。香港有定海、沈家门、老唐山、高亭、衢山、四角、芦花山、洋山八个港区，共有生产性泊位352个，其中万吨级以上泊位11个。在2003年，香港的货物吞吐量为5700万吨。该港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯和中东有贸易和运输往来。舟山港是上海国际航运中心和上海-宁波-舟山联合港口的主要组成部分。港口发展是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，香港港口货物吞吐量为7359.26万吨。2005年，舟山港货物吞吐量突破8000万吨。

10.营口港

营口港由营口港区和鲅鱼圈港区组成。营口港历史悠久，对外开放已有140多年。这里曾是中国东北唯一的通商口岸，是闻名中外的东方通商良港。1936年，港口吞吐量达到246万吨。进入21世纪后，营口港向深水化、专业化、多功能的现代化港口迈进。截至2003年底，营口港拥有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位17个。2004年，营口港共完成货物吞吐量5977万吨，比2003年增长45.1%，发运58.3万标准箱，比2003年增长44.7%。年营业总收入超过10亿元。2005年，营口港货物吞吐量达到7537万吨，集装箱运输能力达到78.7万标箱

全国十大港口有哪些

全国十大港口分别是:上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、苏州港、大连港、唐山港、秦皇岛港。

上海港位于中国18000公里大陆海岸线的中部，长江入海口，长江东西运输走廊和海上南北运输走廊的交汇处。它是中国沿海的主要枢纽港，是中国对外开放和参与国际经济大循环的重要港口。上海99%的外贸物资通过上海港，年外贸吞吐量占全国主要沿海港口的20%左右。

扩展信息

宁波港是中国大陆集装箱、矿石、原油和液体化工品的主要中转和仓储基地，也是华东地区煤炭、粮食等大宗商品的主要中转和仓储基地。舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是长江流域江浙等省的海上门户。

港口拥有丰富的深水岸线资源，具有优良的建港自然条件。码头岸线可建1538公里，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里。水深20米以上的深水岸线82.8公里。

中国最大的港口(2021年中国最新十大港口排名)

2021年第一季度，中国各地的港口数据也已出炉。在港口发展的这个数据面前，其实可以反映出一个地区发展的某种趋势。一般来说，港口的发展主要体现在两大指标上，一个是货物吞吐量，一个是集装箱吞吐量。

集装箱吞吐量是按照集装箱单位TEU来计量的。特别指出，只要集装箱在船上，不管是空的还是重的，都必须清点。因此，在提到港口集装箱吞吐量时，业内学者有时会提到重型集装箱的比重。

港口的货物吞吐量是以进出港口的货物重量来计算的，集装箱的货物吨位最终计入货物吞吐量。目前国内外基本都是用集装箱吞吐量来评价港口实力。因为货物吞吐量包括煤炭、原油、矿石等原材料，含金量明显不如集装箱吞吐量。

根据2021年一季度集装箱吞吐量数据，全国排名前十的港口依次为上海港(1134万标箱)、宁波舟山港(769万标箱)、深圳港(722万标箱)、广州港(562万标箱)、青岛港(555万标箱)、天津港。

上海港的实力确实让人眼前一亮。无论是一季度还是全年的数据，短期内都已经是国内最强的港口。有学者提出，港口的发展反映的是背后的腹地资源和产业经济。上海作为中国最大的经济体，必然要打造最强的航运贸易。

宁波舟山港货物吞吐量连续十多年位居世界第一。在集装箱领域，宁波舟山港取得了长足的进步。上海、宁波、舟山也形成了长三角地区的航运联盟。

就集装箱吞吐量而言，深圳港比宁波港有很大优势。但是真的没想到宁波的后劲这么大。宁波港和舟山港合并后，短短几年就超过了深圳。但是宁波并没有因为舟山的合并而增加集装箱数据。关键原因在于浙江省的稳定发展。

近年来，深圳在集装箱方面紧跟宁波。一季度深圳集装箱吞吐量增速达到35.3%。此外，在粤港澳大湾区的港口发展中，深圳也面临着来自广州和香港的竞争。

全国排名前四的港口全部来自南方，北方的青岛排名第五。天津作为直辖市，一直是北方的工业中心和航运中心。但在航运领域，青岛的数据似乎更好。

苏州作为一个内河港口，一季度集装箱吞吐量在中国港口中排名第八，确实很惊人。但是想想也就好理解了，因为苏州的工业制造业这么强大，航运水平必然会上升。

除了苏州，营口和北部湾的入围同样令人惊喜。因为营口在城市地位上远远不如省内另一个港口城市大连。北部湾所在的广西，综合实力和经济规模都比较一般。那么大家对中国十大港口怎么看？