为什么波音737MAX被批准复飞，被网友诟病

波音737MAX多次发生事故，被各个国家禁飞，但网友还是认为不安全。

2018年10月29日，一架波音737MAX飞机在起飞13分钟后坠毁，机上189人全部遇难。2019年3月10日，一架波音737MAX8客机在起飞6分钟后失去联系后坠毁，机上157人遇难。两起事故让很多国家意识到了这款飞机的不安全性。2019年3月12日，新加坡宣布禁飞737MAX，随后日本、哈萨克斯坦、阿根廷、摩洛哥、巴西等国宣布暂停波音737MAX在中国的飞行。后来，波音737MAX客机被& ldquo全球接地& rdquo。

现在FAA已经正式批准波音737MAX复飞。虽然已经注意到了复飞，但仍不确定737MAX何时重返天空。由于疫情和波音737MAX系列飞机的全球停飞，波音公司的净亏损已达35亿美元。为了削减成本，波音不得不通过裁员来削减成本。宣布737MAX客机复飞也是为了提振经济。

波音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，拥有波音707、波音717、波音737、波音757等系列飞机。波音737MAX客机事件后，波音受到了很大的影响，很多国家的737MAX客机都没有再飞。很多网友说谁敢做这种致命的飞机，也有人说波音知道这种飞机有缺陷，不修改有缺陷的地方。飞机的缺陷出了事故再去调整已经来不及了，口碑也没了，让客户产生了心理阴影。就算这个飞机绕了一圈真的能起飞，也可能有人不想坐这个飞机。

波音737为什么不在中国飞(全球禁飞波音737MAX之后)

全球禁飞波音737MAX之后，这些航空公司的成本账也越堆越高。根据独立研究机构IBAInsights的数据，目前约有54家航空公司的371架飞机停飞，这些航空公司每天的损失估计为5500万美元(约合人民币3.69亿元)。最近，欧洲波音737MAX的最大买家开始抱怨了。

波音在欧洲的最大买家损失了3亿欧元，曾表示不会放弃737MAX。

TUI是波音737MAX在欧洲的最大买家。目前在役飞机15架(已禁飞)，占总机队的10%，计划今年5月前交付8架。不过，途易航空部门负责人表示，没有打算放弃使用737MAX。这是一架低碳低油耗的飞机，我们和波音的关系很好。

因为波音停飞而受伤的不仅仅是TUI。上周三(3月27日)，美国737MAX的最大买家西南航空公司率先将财务预期下调了1.5亿美元，并预测今年第一季度的负面影响将达到6000万美元。此外，根据IBA的研究，受停飞影响最大的航空公司包括:美国航空、美国联合航空、中国南方航空和中国东方航空。

波音停飞的代价是刚刚开始，还是已经完全脱离了中国市场？

波音空难的冲击波正在对全球多家航空公司造成严重伤害，这家与美国政府关系颇深的金牌企业濒临危险。美国国家公共广播电台(NPR)分析称，全球约有370架737MAX飞机停飞，这使得波音公司每天的闲置成本至少有数百万美元。

这种停飞的代价才刚刚开始。彭博透露了波音公司2018年第四季度积压的未交付订单:在所有的5980架订单中，有多达4675架737MAX。分析师估计，仅延迟交付的仓储成本，波音每月就要支付18亿美元；如果取消所有未交付的订单，波音公司将损失超过5000亿美元。

更重要的是，自空难以来，波音公司一直没有提及事故的责任。相反，它已经发布了一项计划，对737MAX软件进行升级并进行培训，并邀请了200多名业内人士召开会议，讨论让737MAX复飞的计划。波音公司拒不认错的态度也让全球很多国家立场坚定。比如，中国民航局近日宣布停止发放该型号飞机的适航证，这也意味着该型号飞机已经完全被隔绝在中国市场之外。

波音公司在此次坠机事件中遭受重创，其在后续问题处理上的拖沓态度也正使其面临巨大的危机:许多市场将完全脱离波音公司，尤其是中国市场，波音公司将中国市场视为最重要的一块商业创意。

波音737MAX在国际上是出了名的，那它和中国签的未来订单呢

波音737MAX在国际上是出了名的，它和中国签的未来订单可能会被退回，或者等到机身运行测试无误后再签单。如果有的订单已经付了定金，就要找商家要求退款或者赔偿损失，虽然中国是第一个站出来停止使用的。

因为美国波音公司生产的737MAX8客机在不到半年的时间里接连发生两起重大空难，去年10月29日印尼狮航空难189人丧生，刚刚过去的3月10日埃塞俄比亚空难夺去157人生命，引起了人们的关注。

在如此短的时间内，接连发生两起重大空难，人们不禁将矛头指向波音737MAX8的技术缺陷和安全隐患。世界各国和地区也纷纷采取措施禁飞波音737MAX系列客机。但中国率先表态:国内航空公司暂停波音737-8飞机的商业运营，直至确认有有效措施保证飞行后，再恢复其商业运营。

后来我国有关领导发表声明，一般来说，飞机租赁合同中承租人支付租金的义务是无条件的，所以无论飞机是否停飞，航空公司都会正常支付租金。再者，一架飞机的寿命是十几年，仅仅因为一些事故就对这架飞机的性能下结论，未免为时过早。

为什么在埃航出事后，中国第一个做出停飞波音737MAX的决定

在埃航出事后，可以说中国的反应非常迅速。3月11日9时，中国民航局发布通知，要求国内运输企业全面停飞波音737-8。成为世界上第一个宣布停飞波音737-8的国家。

据中国民航局介绍，两起空难均为新交付的波音737MAX-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性。

为什么中国是第一个停飞737-8的国家？根据新闻报道，中国拥有最多的737-8飞机，中国有近97架波音737-8客机。可以说国内很多航空公司都有这种客机停飞，这是理所当然的。我们应该把人民的安全放在第一位。

目前，一些国家正在停飞波音737-8，如埃塞俄比亚和印度尼西亚，但加拿大、英国、美国和俄罗斯等30多个国家仍在飞波音737-8。